2024-12-14 06:47 点击次数：83
本文是“烽火的岛群”第1325篇原创著述taylor swift ai换脸，作家：高深的星空。
作家简介：高深的星空，甘肃东谈主，业余军迷。热衷于装备和战史琢磨及军事科普，曾协助补充部分架空类的军事演义的情节和装备设定。
全文共8936字，配图15幅，阅读需要18分钟，2024年12月13日首发。
接上期（）
七、多用途构兵机之殇
其实用多用途构兵机悖论这个题目更合适，在说正题之前，咱们先讲个段子吧。
1942年6月6日，半途岛隔邻海域，由于有观看机传来的隔邻有好意思舟师舰队出现的谍报，日本舟师聚拢舰队第一活泼队列司令南云忠一下令给抨击机的炸弹卸下，再行装上鱼雷，准备抨击好意思战舰队。此时日本航空母舰的船面上一派纷乱，为了争取时代，卸下的炸弹都胡乱堆放在机库里。同期，空袭半途岛的第一波抨击机群返航，保护航空母舰的构兵机也需要降落加油。由于抨击机换装鱼雷未完成，南云决定把抨击时代推迟，着手收回空袭半途岛的机队和航母护航构兵机的飞机，然后再行组织队列以热切好意思军特混舰队。而好意思军派出的鱼雷抨击机也到达赤城号和加贺号航母上空，此时日军护航构兵机也合手紧驱赶鱼雷机，船面上还有刚回收的构兵机，也这个时候，好意思舟师的舰载俯冲轰炸机飞到了日战舰队上空，终末的休止是日军四艘航母被击千里。
这段军史许多军迷近朱者赤，至于阿谁“致命五分钟”的梗也众说纷繁，不外笔者最早看到这段时有一个疑问，为什么要卸下炸弹换鱼雷，卸下鱼雷换炸弹。直到自后看到一册写半途岛战役的书时，书中讲了原因——因为那时日军使用的97式舰上抨击机既可以挂鱼雷，也可以挂炸弹。看完后刻下卫年幼无知的笔者提倡另一个好笑的疑问，为什么不同期挂上鱼雷和炸弹？自后上网查询97式舰攻的具体贵府后才领会。就97式舰攻那小身板，要是全部带，就别想飞起来了。这个疑问很好笑，不外也引出另一个问题，多用途构兵机的悖论。
今天的许多博主的大v对多用途构兵机的主意了解的相对苟简。单纯的认为多用途构兵机即是既具备刚劲的制空能力和空战能力，又具有很强的对地对海打击能力的构兵机。这样诱骗并没错，不外，很少有构兵机能同期完成对空对地作战。原因也很苟简，对空和对地两个任务对各自的战机性能条件并不同样。对空作战，战机以争夺制空权为主，条件空优性能和空中活泼性，因此战机的推重比要大，同期机体分量要更轻。对地作战则不同，由于大部分对地对海抨击火器分量要远高于空战火器，因此，对战机机体结构强度尤其是机翼的强度条件更高，再加上头对敌方刚劲的防空火力的打击的防护条件，需要对座舱和战机的要紧部位添加装甲，同期还要加挂相应的电子过问吊舱。这也在一定进度上导致战机分量加多，由于这是两个不同主见，对战机的性能条件亦然以火去蛾，是以在很长一段时代，对空和对地这两个任务分别是由歼击机和抨击机分别完成。天然，也有例外，比如英国的蚊式飞机，然则这款战机是用木头作念的（产自南好意思的轻木，分量轻，强度高，直到当今都是航模和袖珍飞机的主要材料），机体分量不大。
不外，也会有一又友会提倡疑问，好意思国的F-16和F/A-18，不即是多用途构兵机吗？这个就得从源泉提及，
早在 1965 年头，好意思国空军（USAF）就开动制定新一代高性能构兵机的琢磨狡计，其中包括重型截击机/空优构兵机（F-X）和轻型先进日间构兵机（ADF）。F-X 是 18，144 千克（40，000 磅）分量级别的构兵机，装配有先进雷达和汉典雷达制导空空导弹。ADF 是 11，340 千克（25，000 磅）级别的轻型构兵机，具备优秀的推重比和翼载，总体性能至少比米格-21 升迁 25% 以上。重型截击机/空优构兵机（F-X）面孔终末发展成为麦谈 F-15“鹰”，而 ADF 狡计则暂时被摈弃。70年代末，由于F-15构兵机资本高，无法像F-4鬼魅构兵机那样渊博装备，于是好意思军启动了轻型构兵机（LWF）面孔，该面孔产生两款原型机，一款是YF-16，另一款则是YF-17。好意思国空军终末选定了YF-16，发展成寰球熟知的F16系列。
图1. ADF/LWF全尺寸模子
图2. YF-16原型机
而F/A-18则是因为好意思国舟师发现F-14“雄猫”的价钱奋斗，设计寻求一种低资本的替代构兵机，正巧此时“雄猫”面孔遭受研发贫寒，资本握住超支，于是好意思国舟师启动了 VFAX（舰载构兵抨击机）面孔。VFAX 被瞎想成一种能取代 F-4“鬼魅”、A-4“天鹰”、A-7“海盗 II”的多用途构兵机，由于此时好意思国空军 LWF（轻型构兵机）/ACF 面孔的竞争正在进行，因此好意思国国会将原来用于 VFAX 的资金迁徙到一个新面孔——NACF（舟师空战构兵机）上，并条件舟师将参加竞标的两种飞机为 NACF 候选机型，实践上即是条件好意思国空军和舟师采购合并种构兵机，实践上也即是F-16的舰载型。
经由琢磨，好意思国舟师认为双发布局更合适海上飞翔，并且YF-17 的多用途发展后劲更大。因此选定了YF-17。证据当先的狡计，诺斯罗普/麦谈将研发三种邻近的型号——单座的 F-18 接替 F-4“鬼魅”的空战任务，单座的 A-18 接替 A-7“海盗 II”的抨击任务，另外还有双座 TF-18 同型训诲机。F-18 和 A-18 使用疏浚的机身和发动机，但航电和挂架不同，双座 TF-18A 保留了 F-18A 的全部作战能力和火器，但减少了里面载油量。最终经由论证 F-18 和 A-18 最终合股成一种型号，双座训诲型的编号随之改为 TF/A-18A，自后又形成 F/A-18B。
图3. YF-17原型机
图4. F-18原型机
证据这些贵府咱们可以看到，这两款构兵机最开动都是空优构兵机。F-16在研发后期开动拓展对地对海打击能力。而F/A-18最开动亦然分为空战型号F-18和抨击型号A-18两个型号进行研制，只不外由于航电时刻发展以及F-18 和 A-18 使用疏浚的机身和发动机起因，才将其整合到全部。说白了，都算是性能的膨胀。
不外，受限于机体大小，F-16在对地火器的挂载上也有规矩，很少带重型弹药。要是F-16推论对地打击任务，还需要专门派出空战分队进行掩护。比如以色列抨击伊拉克核反馈堆的巴比伦狡计，八架每架F16带两枚MK82型低阻航弹，由6架F-15I推论护航任务。并且由于每架F16除了佩带航弹外还独特挂载3个副油箱，这样一来，这些F-16就不可能进行空战了。至于F/A-18，情况能好一些，不外仍有规矩，在推论对地对海打击任务时，F/A-18也需要构兵机分队的护航。
说到这有东谈主会有疑问，为什么不一开动就按照多用途构兵机的规范研制构兵机或者说最一步到位研制一款多用途构兵机呢？原因很苟简，难度太大，时刻复杂，很容易搞砸。多用途构兵机的技战术谋划很高，研制难度很大，各个子系统的设计和整合十分复杂。这就平直导致研发资本暴增，研发周期过长，同期很容易出现什么都能干，然则什么都不干不好这种情况，这就十分狼狈了。比如越南干戈中好意思国海空军的主力机型F-4鬼魅构兵机，F-4鬼魅构兵机照实具备对空和对地两种能力，然则其早期型号如F-4B、F-4C和F-4D在越南战场的战损一度很丢脸。
图5. 岘港基地内2架准备腾飞的F-4Ctaylor swift ai换脸
“鬼魅”在北越推论任务的典型挂载为 4 枚“麻雀”，4 枚“响尾蛇”和 8 枚 750 磅炸弹。开动“鬼魅”在中高空投掷炸弹，然则跟着萨姆导弹的挟制日益加多“鬼魅”只可转向低空，然则这样又刚好落入小口径高炮的火力范围。推论空对空任务时 F-4C 依赖“麻雀”和“响尾蛇”。在表面上“麻雀”使 F-4C 得到了超视距作战能力，最远可达 28 英里。然则在越南干戈时期，空空导弹的可靠性短长常差的。为了幸免误伤友机，好意思军章程必须目视判明敌我后才能辐照导弹。这就导致麻雀导弹的超视距作战能力根柢用不上，然则而在近距离格斗时“麻雀”简直是无效的，超过是在低空。而响尾蛇导弹的问题也同样，唯有在高空和晴天气下从尾后近距离咬住敌机才有较好的着力。要是在低空或者天气不好着力就要大打扣头。“响尾蛇”导弹还时常因为云或雨的过问、太阳光致使是水面的反光而丢失主见。再加上F4构兵机莫得装配航炮（为啥取消航炮，去某岛上问秃子吧），哥要搞蝴蝶谷
图6. 我国台湾省某博物馆内响尾蛇导弹的铭牌珍爱华文阐扬（红圈处）和英文原版的诀别
这导致F4构兵机时常被比我方过期一代的米格17击落，以至于偶然会出现行为护航构兵机的F4因为挂载的导弹全部失灵，需要被护航的F105用机炮逼退突袭的米格17。而好意思军自后出具了一份很专门旨真谛的论断：F-4仍是全全国最佳的性能最均衡的构兵机；尽管在不同空域（高空米格21，中空的米格19，低空的米格17），都有1种米格机胜过F-4。由于越南干戈的教化，好意思军在研制新一代构兵机（F-X）狡计时平直条件“不在对地抨击上奢华一磅”；越战后期，好意思国插手了新研制的F-111构兵轰炸机，在越战之后更是回及其去研制了一款专用于的近距离空中救助的强击机A-10。
图7. A-10抨击机
图8. F-111F构兵轰炸机
说到这，有些一又友会提倡这样的问题，中东干戈中以色列空军的多用途战机分队，在完成对地抨击任务后，转入空中作战。这个着力不就很高吗？真实，以色列空军在数次中东干戈中的战绩光线，不外，这个仍然存在许多气运身分。着手，以色列空军实行的是后发制东谈主的打击，阿拉伯国度时常被打的措手不足，仓促应战。其次，以色列空军的抨击分队编组也比较合理，推论的任务有明确章程。比如，抨击分队的第一批次在意粉碎敌方跑谈和防空火力，第二批次抨击停机坪和机库的飞机，第三批次才会抨击机场的补助时势，第一波次完成抨击后，由于载荷大大减轻，可以转入空中作战。可即使这样，这些抨击分队的头顶仍然有幻影3和F4构成的空中护航编队。第三，阿拉伯国度戎行渊博战备狂妄，准备不足。比如第三次中东干戈中，埃及的防空预警雷达交交班时会出现20分钟的空挡，苟简地说的，前一个班次的东谈主员放工且归了，接替的东谈主员还在路上。这个时代段内，埃及的防空预警系统形同虚设，简直是予以色列东谈主打开大门。然则，不见的每次都能有这样好的气运。要是抨击机机群在行进途中遭到敌方防空构兵机的防止，那么抨击机群就不得不抛下对地火器进行空战，那么对地抨击也就无从谈起了。
跟着航空时刻的发展，超过是F15和苏27这类重型构兵机的出现，多用途构兵机才有进一步的发展。这两款构兵机的尺寸和分量照旧和中轻型轰炸机差未几了，也有豪阔的设计冗余来蜕变。但这些重型构兵机的载荷天然豪阔，然则在推论对地对海作战任务时，仍然会证据情况编组为对地抨击和对空作战的分队，而不是同期佩带对空对地弹药同期推论制空和对地打击任务。这又是什么起因呢？
因为多用途构兵机的实质如故构兵机，其作战任务仍然是以争夺制空权为主，对地抨击为辅。这里的多用途性其实更多时候是指推论任务的灵活性，这种灵活性的优点是可以证据任务需要挂载相应的火器，编成不同的作战分队推论相应的任务。多用途构兵机天然推论任务灵活，但其规矩也许多。同期挂载空空导弹和旷地导弹以及副油箱去推论任务，要是莫得护航的空优构兵机分队，这对抨击机群总共不是善事，且不说对地搜索，不雅察，证明战果评估这些需要东谈主员和确立插手豪阔的元气心灵，单就多用途构兵契机因为挂载较重的对地抨击弹药和副油箱会严重影响活泼性。要是敌机提前发现抨击机群，那么莫得构兵机护航的抨击机群就必须放手对地抨击弹药和副油箱转入空战，对地打击任务基本没戏；并且由于佩带对地弹药的起因，空空导弹的佩带数目也大大减少，再加上多用途构兵机因为结构补强等增重以及独特加多的阻力，导致抨击机群的空战能力也会受限。
因此在高烈度构兵中，多用途构兵机仍然需要编成空中护航分队和对地打击分队相互协作，而这种方式和这其实和苏联前方航空兵的前方歼击机协作歼击轰炸机及前方轰炸机的战术使用访佛。不外仍有区别，对地抨击机在对地弹药挂的载上受规矩较小，佩带弹药种类都全，同期前方歼击机可以完全推论制空任务，更灵验的保护己方抨击机群。这就让任务推论着力上更为高效。
多用途构兵机的虽说使用中问题不少，然则冷战之后列国都用多用途构兵机行为主要装备机型来替换老旧构兵机和抨击机，这又是为什么呢？
这是由于冷战竣事后，爆发大规模干戈的可能性大大镌汰，全国肃肃进入到一段相对较长的非干戈时期（天然地区突破和局部干戈仍然有），列国，尤其是西欧列国开动大规模裁军，渊博的装备也逐渐退役封存，这个时候，多用途构兵机虽说价钱和资本奋斗，然则其多用途能力也成为上风，这可以让这些国度空军在看护较少数目的多用途构兵机来完成之前渊博的战备任务。同期，合并种机型有大大减轻了后勤调度的压力，因此多用途构兵机也得到了列国的醉心。不外，话也弗成说的总共，因为冷战后，以阵风和台风为代表的多用途构兵机虽说取得得手，然则其奋斗的售价一度让许多国度望而生畏。以阵风构兵机为例，面前这款构兵机的单价售价照旧从最开动的7500万好意思元一齐飙升到今天的2亿好意思元。原因无他，机载确立，雷达，航电这些都未低廉。
而好意思国的情况也不太同样，一方面，由于苏联解体，冷战竣事，好意思国计谋压力大减，于是国会以此为由削减了渊博好意思军的在研军事面孔，比如FB22隐身构兵轰炸机，F22N隐身
图9. NATF/F-22N
图10. FB-22
舰载构兵机，F117N隐身舰载抨击机和A-12隐身舰载抨击机等面孔。因此好意思军不得欠亨过蜕变F15E和F\\A-18EF来替换原有机型。不外，虽说砍了这样多面孔，然则好意思军的军费却比年新高，这就有些耐东谈主寻味。如今，好意思军的渊博装备老化，而新一代火器装备却问题重重，这感受惟恐唯有老好意思我方昭着了。
图11. F117N隐身舰载抨击机
图12. A-12全尺寸模子
八、专机专用
与多用途构兵机相对的即是专机专用模式，这个模式在冷战时期，列国或若干都有用到，不外当今俄罗斯还在使用。前边咱们苟简先容过苏俄的空中力量，苏俄通过作战任务和作战体系以及需求差异构兵机种类，完成专机专用的模式。这就会引出一个问题，苏俄为什么要这样干，哪怕是冷战竣事三十多年了。
第一个原因即是资本。咱们知谈多用途构兵机的研制难度大， 时刻复杂，资本奋斗，更要紧的是，由于时刻复杂，多用途构兵机的分娩能力禁止易升迁，在短时代内很难大规模装备。比拟之下，专机专用模式，资本戒指较好，其时刻要相对苟简，分娩难度也相对较低，因此大规模分娩、装备、投军要愈加容易。并且在高烈度突破中，专机专用的模式更为高效，虽说推论任务的灵活性不如多用途构兵机，然则各自机种的协作和任务的推论着力上更高。这些反倒比多用途构兵机更有上风。再加上装备数目更多，资本会进一步镌汰。天然，这亦然在靠近雄伟干戈挟制情况下或者战时气象下才会体现。
其实许多国度包括好意思国在上世纪七八十年代若干转回了专机专用模式，这也不难诱骗，这时期正巧是好意思苏争霸的最强烈的时期，并且苏联转为攻势。而好意思国由于在越战中失败，也开动对我方装备想路进行想考。因此，好意思军在新一代战机研发中罗致了构兵机和抨击机分开的模式，再加上新机F-15的价钱奋斗，是以好意思军提倡上下搭配的决策，这也即是F16当先的定位，空战能力弱于F-15，负责前方救助和对地抨击。不外对F-16的空战能力也不是完全没条件，当先狡计条件F-16的空战能力要强于米格21。因此，证据F16的具体任务来分析，F-16在苏俄前方航空兵中访佛前方歼击机和歼击轰炸机。
av网而苏联进入80年代后，新战机在宝石了专机专用模式后，也开动在多用途上进行一定的拓展。不外，这个多用途更多确凿同种性能上的笼罩，这里最典型即是以苏27为代表的重型构兵机兼顾国土防空军的截击作战以及苏30为代表的万能截击机。至于对场所面，天然苏联以及研制的苏25强击机和苏27IB构兵轰炸机，而面对前方航空兵中渊博的苏7/17/22和米格27这些歼击轰炸机，苏联也有替换决策，这个决策即是老苏-37狡计。
图13. 老苏-37的三视图和设计模子
从苏霍伊公开展出的比例模子来看，这款老苏37也照旧完成了设计，准备进行原型机建造，可以说再给苏联十年时代，咱们就会看到，苏军的空中力量，前方歼击机以米格29构兵机为主，强击机以苏25为主，前方歼击轰炸机则以老苏-37为主，而前方轰炸机则以苏34为主。除此以外，苏军空军仍然会装备渊博苏27行为要紧的空中作战力量。天然，这也仅仅要是。
第二个原因即是某些收集大V十分不屑的“毛子自有国情”。之前咱们说过，苏联装备体系是基于苏军计谋战役学说和苏联自身国情。以截击机为例，这个机种是许多大V当成苏联装备过期的代表，并且被这些大V们当成反面典型。实践情况则是20世纪50年代，面对计谋轰炸机的核打击挟制，好意思苏两边都投军多个型号的截击机。并且苏联面对好意思国和西方的挟制很大，空防态势十分不利，计谋轰炸机队列只可从北极跨越加拿大抨击好意思国；而好意思国的计谋轰炸门道则较为灵活有原土、英国或关岛等多个选定主见。尤其是广大的西伯利亚和远东地区是前苏联防空最脆弱的区域——荒无东谈主烟、交通未便、环境恶劣……这种情况使得在这些地区很难全面部署防控雷达和相应的防空队列，因此，国土防空军的截击机队列就成为苏联远 东防空的第一谈、亦然最要紧的一谈防地。而由于这些地区的颠倒环境，这也让国土防空军对截击机的要乞降前方航空兵不同，需要具备完备雷达等航电确立，较大的航程和较长的滞空时代。由于早期苏联构兵机航程，制空时代等性能不足。因此国土防空军致使装备过图-4轰炸机，借助图-4完备的雷达航电系统和较长的滞空时代来完成空中巡查任务，必要的时候还可以用图4装备的20毫米航炮对主见进行打击。其实上世纪60年代，我军在防止好意思蒋有观看机时曾经使用过图-4轰炸机，并将入侵大陆的P2V击伤，并予以驱逐。这是题外话了。
图14. 简直1:1复刻B29的tu-4轰炸机，我国曾经引进12架
图15. 好意思军P-2V电子有观看机，曾经被我军击落三架
前方航空兵是以空军集团军的方式配属在苏军计谋战役集群中，也即是苏军的方面军。 具体推论的任务前文有讲，在这就不复述了。单就对地打击任务，对不同纵深的敌方主见打击任务的需要，会需要相应的歼击轰炸机和前方轰炸机/构兵轰炸机。同期，战役级纵深抨击任务，超过是敌方集团军、集团军群/方面军一级的珍视地带主见，敌方战役军团第二梯队行军梯队、敌方战役军团二线作战要道等，这些要紧主见需要的打击力度和弹药类型条件更高，因此这就需要构兵轰炸机佩带更多的弹药以及威力更强，更重的弹药，这个任务载荷，粗犷歼击轰炸机就很难胜任了。
这样说，许多一又友算计如故稀里糊涂，咱们就苟简描写一下场景。按照某款电脑游戏的设定，90年代末，好意思苏两边开干，北约联军发动热切，东欧地区的苏军西部集群和华约联军则会依托相应的工事，按照大纵深作战想想层层互异。这时苏军的前方航空兵的作战使用如下：
前方歼击航空兵的米格29和苏27负责争夺制空权，协作野战防空队列防止和消亡北约联军的构兵机和抨击机，给己方大地作战单元提供灵验的防空。
强击航空兵的苏-25则和陆航的米24，米28，卡50武装直升机对热切的北约方面的装甲集群进行抨击，与一线珍视队列拖拉和冗忙北约联军的进一步突击。
前方歼击轰炸航空兵的米格27，老苏-37则会对北约方面的战役战术纵深突击，在意打击军/师/旅一级的队列，珍视一线战役兵团张开，拖拉二线梯队的开进。
前方轰炸航空兵的苏24和苏-34则会在苏-27构兵机的掩护下平直飞到北约联军的后方，对其集团军、集团军群一级的珍视地带战役纵深实施抨击，重心打击二线梯队的聚合队列，作战要道，后勤仓库，交通要道（比如桥梁），以及后勤保险分队进行打击。
要是苏军先开动热切呢？前方歼击航空兵的任务仍然是夺取制空权，掩护己方抨击机群对北约的大田主见进行打击；强击航空兵打击北约联军大田主力及技战术装备，协作大地队列消亡和减弱北约有生力量；歼击轰炸航空兵在意打击北约联军的战役纵深，损伤北约一线队列的后勤，指示，以及增援队列。前方轰炸航空兵则会连接深切北约联军纵深，对要紧的永备珍视工事，兵工场，后方仓库等主见进行轰炸，尽可能减弱二线梯队的实力，同期对北约诸国（说白了即是西德）的工业中心，交通节点，石化工场进行轰炸，最大规矩的减弱其干戈后劲，至于为什么不挪动计谋轰炸机，那是因为从柏林到德法边境也就552公里，不论是苏-24如故苏34，作战半径绰绰过剩。
这样描写，寰球应该更明知道。要是在这个场景中放入多用途构兵机，应该在阿谁位置呢？先说谜底，歼击轰炸航空兵。事实上，多用途构兵机的性能和歼击轰炸机是有重迭的，因此，多用途构兵机性能的膨胀，能够率会把歼击轰炸航空和前方歼击航空兵笼罩，阐扬白点即是，前方歼击航空兵装备的米格29和苏27仍然负责防空和争夺制空权，同期也会用苏30SM来替代米格27对敌方/师/旅一级的队列及前纵深主见进行打击。然则，让多用途构兵机去替代构兵轰炸机，这个难度太大。或者说，不太现实。
那么苏联解体后的俄罗斯为什么还要保持着专机专用的模式呢？如故那句话，苏联天然成为历史，然则俄罗斯靠近的国度安全挟制可莫得撤消，并且由于苏联解体，华约闭幕，俄罗斯的计谋缓冲丢失殆尽。再加上东欧诸国逐渐加入北约，这使得俄罗斯国度安全挟制更严重。俄罗斯自苏联解体后经济永久低迷，再加上一语气数次不得手的军改，导致通例军事力量以肉眼可见的速率朽迈。直到21世纪初，俄罗斯濒临崩溃的经济才因为国外油价大涨和普京上台得到缓解。而面对北约更严重的军事挟制，俄罗斯如故通过加强核武库，借助核火器来看护国度计谋安全。不外，由于前几次军改的失败，尤其是谢尔久科夫的军改，俄军一度连动员体系都取销了。终末，兜兜转转，俄罗斯开动逐渐复原苏联时期的军事架构和体系，并重建苏联的国防动员体系。毕竟苏联的大纵深作战表面，不惟有热切，也有珍视，并且珍视作战的内容还不少。因此通过有规矩的经受和重建前苏联的国防体系，这对俄罗斯来说是刻下比较现实的合适的复原军事实力的规律。并且，苏联的国防体系尤其是国度珍视这部分，本人即是基于俄罗斯国情构建的。因此，这套模式被沿用也很平素。不外，俄罗斯毕竟不是苏联，国力和军工分娩能力差的太大，因此，不可能去构建苏军那套完备的前方航空兵体系，然则苏25强击机和苏34构兵轰炸机仍旧保留，而前方歼击机和前方歼击轰炸机则由苏30SM多用途构兵机来看护，这亦然俄罗斯刻下能够承担的。
而老好意思专机专用模式同样没落下，不外，关于战役纵深主见的打击，除了派F111和F15E，偶然候会平直派出B1B轰炸机。至于AC130就算了，这款飞机老成是去欺侮莫得防空能力的游击队和恐怖分子的。在这不询查。
- 未完待续，敬请期待！ -
作家高深的星空作品快速进口：
要是您合计本站还可以，请扫这里眷注、储藏、转发三连击