2025-01-12 10:17 点击次数：159
往常一年，中欧班列开行数目不绝保捏强盛增长态势，在办事全球经济上发达遑急作用。前年年底，从重庆开出的X8083次中欧班列，奏凯抵达德国杜伊斯堡，标记着中欧班列累计开行龙套10万列，发送货品货值超4200亿好意思元。自2011年小宝 探花，首列中欧班列从重庆驶出，到如今龙套10万列大关，这背后，中欧班列走过了怎么的历程？一齐走进中欧班列奋发者的故事↓↓↓
在重庆机务段振作场北折返所，2024年级末的一天，上百名机车司机准备着登程和到达，本年31岁的李峰等于其中的一位。尽管从业行将满十年，他和副司机罗豪如故严格地本质着呼叫应酬等每一个功课纪律。这天，李峰要值乘的是一回中欧班列。
中欧班列司机 李峰：其他往常的无为货车的速率是90公里每小时，中欧班列的速率是120公里每小时。因为中欧班列要的是快速、准点，对咱们机车乘务员幽静主宰的水平，条目会更严格少量。
在振作场编组站，满载着“中国制造”的集装箱也曾编完组，很快和李峰主宰的机车通顺起来。在调理东说念主员的引导下，从重庆到欧洲10多天的中欧班列勤苦于跑，由李峰跑出了第一棒。
中欧班列司机 李峰：咱们把货品安全、正点、幽静地投递臆度地小宝 探花，由下一棒交班的司机不绝以这么的姿色，就这么一棒接一棒地把中欧班列运出洋外。
从重庆沙坪坝配合村车站登程，李峰迈出的，仅仅中欧班列大大小小的第一步。这趟里程全长11000多公里，路过甘肃兰州、新疆乌鲁木王人，再进程新疆阿拉山口港口出境，还将先后路过哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯的卡尔塔雷和莫斯科、白俄罗斯的布列斯特、波兰的马拉舍维奇、德国的法兰克福，最终抵达德国杜伊斯堡。
当作最早开行中欧班列的城市之一，重庆但愿借此掀开以条记本电脑为代表的电子信息产业生意通说念，不外赫然，收货远不啻于此。十年前，要是透视列车上的集装箱，十有八九只会看到条记本电脑。而如今，你可能看到中国的汽车、电视、洗碗机，致使还有你的海外邮包。也可能是西班牙的红酒、法国的化妆品、德国的药品。五万多种商品，乘着高速行驶的中欧班列，掀开了新的生意通说念。韩超是重庆海外物流要津园区的副总司理。十年前，韩超和共事争取到了一列入口整车专列，于今思起来，仍然心潮滂沱。
重庆海外物流要津公司副总司理 韩超：首个得意的是良马公司，它得意扶植咱们整车港口的开行，赐与了20台入口汽车。咱们随即又找到了飞驰公司，飞驰随即也示意扶植，给到咱们20台汽车。为了兑现一个首列的整列，咱们又找到了公共公司，公共给了40台车，这么酿成一个80台车的专列。
这80台汽车，从德国杜伊斯堡乘坐中欧班列参预中国，第一次在全球兑现了入口汽车整车跨境铁路运载。以此为机会，重庆入口汽车整车港口迎来了快速发缓期。十年间，重庆整车入口港口，从每年仅入口整车数十台，到如今累计收支口整车18万台；货值鸿沟也从当先约6000万元，发展到如今瞻望超100亿元，增长超165倍。
2024年上半年，国务院认真批复建筑重庆海外铁路港概述保税区。脚下，综保区的围网、卡口等配套基础纪律正加紧施工。对韩超来说，如何期骗综保区这个国度怒放平台，开展保税加工、保税维修等业务板块，是他刻下和改日职责的要点之一。
2011年3月19日，首列中欧班列（渝新欧）从重庆沙坪坝的配合村登程，首发司机名叫江彤，而他恰是李峰的师父。2024年11月15日，李峰承担了第十万列中欧班列的值乘任务。从1到10万+，江彤和李峰师徒二东说念主，恰是中欧班列发展遑急节点的见证东说念主。
从1到10万+，如今开行中欧班列的城市向东发展，从内陆的西安、成都，到沿海的上海、厦门，联通了中国境内125个城市。当年还独一通顺中国重庆和德国杜伊斯堡的一条线，如今早已发展成为北到俄罗斯摩尔曼斯克、西到西班牙马德里、掩盖欧洲25个国度227个城市、亚洲11个国度杰出100个城市的广泛收罗。
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2024年中欧班列共开行1.9万列、发送207万标箱，同比隔离增长10%、9%。其中，高技术、高附加值货品的占比逐年擢升，车内的货品还在不停丰富。
新年来源，在新疆阿拉山口、在陕西西安、在山西长治、在浙江义乌……满载着汽车配件、机电产物、日用百货等货品的一列列中欧班列踏上新的征途小宝 探花，“钢铁驼队”的故事正在抒写新的篇章。